アドバンスオートモービル

チャレンジストラダーレ車検入庫

有名スポーツ選手のチャレンジストラダーレが入庫しました　このラインがチャレストに欠かせないらしくあるのと無いのでは査定価格にも大きな違いが出ます　新車時のオプションで60万円位いとのことでした

V-MAX改造

V-MAXのフレームを磨く為外しています　鉄なので磨いたあとにクリアーを吹き付けます　錆ないようにするほか輝きを増すためにしています

ハーレートライク納車準備

ハーレトライクを納車するために清掃しています　細部まで綺麗にする為に一度バラバラにしています　ホイルやフレームなどをコンパウンドやワックスなどで磨いています　

ワルキューレトライク　ワンオフマフラー

ワルキューレをトライクにする際にマフラーの加工が必要になります　勿論市販されていないので製造して取り付けました　フレームもさらに黒い部分を強調する為に塗装をしなおしました

ワルキューレトライク完成

先月から製作していたトライクが完成しました　オプションでメッキアルミも入れました　ベースはもともといろいろなパーツが装着されていました　完成した物はボシュームもあってカッコイイです

タイヤ内べり

扁平タイヤの内側はよく減ってしまうことが多いです　ローダウンしたときにキャンバーの調整をしなかったりすると特に内側が減ります　1シーズンくらいで内外のローテーションするともう少しもちます　1部分だけに重量がかかってしまうからです　ちなみにワイヤーが出ているのでいつバーストしてもおかしくありません　

カイエン　入庫

カイエンにアイポッドの配線とバックカメラを取り付ける為入庫しました　オーナーは有名なスポーツ選手です　ホイルもスポーツテクノ20インチを装着してありセンスはさすがといったところです

フェラーリチャレンジストラダーレ　車検入庫

チャレンジストラダーレが車検で入庫しました　アドバンスオートモービルではフェラーリやポルシェなどもメンテナンスします

AMG S65のブレーキ

ＡＭＧＳ６５のフロントブレーキは片側にパッドが２枚　タイヤ１輪に対して４つ付いています　重量が２トンを越える上６１２ＰＳも馬力があるので制動装置も性能の良い物が必要となります　最近の傾向で８ポッドというのはよくありますがこれはまた違うタイプになると思います　タイヤがもつのかどうかまではなぞです

AMG S65入庫しました

ＡＭＧ　Ｓ６５が入庫しました　Ｓ６３との最大の違いはＶ８とＶ１２エンジンです。ショールームに搬入する前に少し乗って見ました　実際には出しませんでしたが100メートルで１２０くらい出る勢いでした

アルファードタイミングベルト交換

アルファードＶ６のタイミングベルトを交換しました　画像を見て分かるようにスペースがあまりありません　工具の選択を変えることによって作業が出来ます　この辺の工具の使い方も技術が必要になります

W140 ウォーターポンプ交換

Ｗ１４０　Ｓ５００はよくウォーターポンプから水漏れします　パッキンから漏れているときは基本的に寿命なので丸ごと交換します　部品、工賃ともに高価で13万円程度かかります　整備に聞くとこのモデルが1番大変だそうです

アドバンスオートモービル - 2007/09